GRATTIS!

GUNILLA LINDELL SVENSK MÄSTARE I RACING! Nu blir det fest och hemresa imorgon. Sedan laddar vi om och satsar på nytt i nästa vecka. SM 18 meter och Klubb tävlar i Långtora.

Nu kommer de in!

Nu verkar de vara piloter på ingång, så jag får förbereda mig till fältet. PX, L3 och hoppas, hoppas snart MR!

Vatten

Richard har ungefär 100 liter kvar i vingarna. Det är bättre stig vid tredje nu än det var tidigare. Tredje brytpunkt ligger något söder om den första. Ronny jagar på Simon Landkvist i luften och meddelar att han ska flyga höger vid brytpunkten. Med andra ord verkar det vara mycket flygplan vid brytpunkten. Nu kurvar Nilla med en ormvråk och YA ropar 10 km. Ronny och Nilla har rundat sista och åker hemåt. Spännande, spännande ska Nilla bli historisk och bli första dam som vinner SM?

Liten incident

Det är tufft i luften och igår var det så trångt i blåsorna att två piloter toucha varandra. En liten vinglets skada, men inget på det andra planet. Båda kunde fullfölja tävlingsdagen och idag är skadan lagad. Citron har delats ut och delats och halverats och pressats och...
Nu landade NA, in efter teknisk utelandning. Med andra ord skiftande väder.

Bana lagd norrut

Idag är det sista tävlingsdag, distans 206.8 km. Hovs kyrka, Värsås kyrka, Älgarås kyrka och sedan hem. Det är en jojjo bana så det blir tyvärr många möten i luften och det blir inte bättre av att Open kör en liknande bana. Det lät lite jobbigt i början och det verkade som det var tuffast vid första brytpunkt. Efter en stund hör jag Richard säga 1400 m med 4 meter i stig. Han ändrar sig efter en stund till 3.5. Det är inte illa det heller! Börje har verkat hamna på lågan, men rapporterar 600 m stigande. Nu rundar Richard andra på 1250 m. Han hade tidigare haft 1700 under de stora gubbarna väster om fältet.

Vilken vecka

Richard fick kämpa i 45 minuter för att komma upp till starthöjd i blåsten. Inte kul att ligga och skava på 400m, fulltankad med andra flygplan. Resan ner till första brytpunkt gick med bra fart, ca 127 km/h. På hemvägen blev det bara motigare och motigare. Klaffhandtaget glappa och tappade läget flera gånger under flygning. Richard meddelade via radion att han låg pyrt till och efter en evighet kunde han till slut rapportera finalhöjd. Det var ingen go och glad Richard som kom ner på Skövde flygfält direkt. Nu när det mesta har hänt den här veckan så kan vi toppa med en överträdelse i luftrum, 50 meter. Det blir distans från den punkten och ett par skitpoäng till totalen. Den ende som blir glad är nog Janne, det blir lite bättre placering i det fallet.

Så här glad blir Janne!

Det som vi hoppas på är att Nilla spöar alla grabbarna imorgon. Det blir säkert tävlingsdag imorgon med! Vilken vecka!

25 mil

Idag blev det en något kortare bana 252.1 km. Örsås kyrka, Herrljunga flygplats och sedan hem. Det var så härligt väder i morse. Varmt och skönt, men under starten började vinden att öka och det blev halsduk på. Nu börjar piloterna att ropa starter och jag ska snart gå på lunchpromenad med Hero. Idag var klockan redan 11 när första planet bogserades upp. Vi tyckte det kändes för tidigt, men här verkar termiken vara stadig i närområdet så alla plan har hållit sig uppe. Nu är den inkommande fronten ett problem, så det är bäst att de startar så snart de kan, vilket många gör. Har inte hört Richard starta än!

Till slut kom de hem

Efter en timme och tjugo minuter bröts så tystnaden med återkommande segelflygplan. De kom tätt efter varandra och gled snyggt in till respektive vagn och väntande lag. Ännu en dag med klurigt väder, sjöbris och långa glid.

Supertyst!

Det har varit tyst på radion precis hela tiden, sedan jag skrev det senaste inlägget. Plötsligt hörs Richards röst. - Har rundat tredje, ej finalhöjd. Han har alltså mindre än 10 mil kvar och är i luften. Ingen annan pilot hörs i etern!

Sol!

Ännu en flygdag med fina möjligheter! Idag, 348.3 km söderut, 3 brytpunkter. Via Herrljunga flygplats ner till Värnamo och sedan mot Sexdrega kyrka och hem. Det blåser en hel del och här i Skövde är det klarblått. En bit söderut ser jag cumulus så förhoppningsvis har de roligt flygväder. Nu har de varit ute i 2 timmar och det är väldigt tyst på radion. Jag har intagit solposition och har det rätt gött! Det är jämnt i resultat-toppen, tyvärr är Richards poäng bortom striden, men vi tycker att det är riktigt bra träning inför VM. Det är inte ofta tävlingar ger så här många flygdagar!

Skön kväll!

Richard kom runt banan med god fart och blev väl lite på G i slutet som resulterade till 450 m och ett par extra varv innan målgång. Med andra ord vädret höll inte måttet;-) Vi blev tidigt klara med planet och har nu haft en trevlig grillkväll med inbjudna gästerna Kenneth och Sten. Börje och Anna kom tillbaka och var lite ledsen att han tappat vagnshjulet, men det var jag som hade sagt till Anna att plocka in det i bilen för det hade bara gängat ur när vi koppla på vagnen. Alla glada och nöjda! Hero ligger och snusar i sängen och vi tar en kvälls kopp te. Snart är klockan 22 och vi ska natta. Utanför kör de vinschstarter i mojnande väder och de är lugnt på campingen, endast Heros just nu djupare snarkningar vibrerar genom den ljumma sommarnatten...

Börje söder om Ulricehamn

Richard och Börje teamflyger och verkar ha kul ihop, men har inte lyckats göra något bra resultat. Vi är övertygade om att de har något på gång, men tyvärr inte idag heller. De drog iväg samtidigt med Ronny, Nilla och Janne och någonstans på vägen ned blev tyvärr Börje avhängd, valde fel väg och hamnade söder om Ulricehamn. Allt har gått bra och Richard är fortfarande i luften, nu med PX.

7 grader

Det var 7 grader varmt när vi stack ut näsan kl 8 i morse. Burr! Det blev långkalsonger, 4 tröjor, raggsockor och vantar på. Ett flygfält kan vara eländigt kallt när det blåser. Nu sitter jag dock i solen och det värmer gott. Idag är det en tävlingsuppgift på ca 30 mil, ungefär samma banläggning som igår, en bit söderut, men nu i troligtvis något bättre väder. Det är precis tyst på radion, så antingen är de väldigt lågt eller också är de helt enkelt inte pratsugna? Ett livstecken! Det är tuff vind och de rör sig mot andra brytpunkt hör jag två piloter säga. Klockan är tre på eftermiddagen.

Tisdag, tävlingsdag 3

Det rullade på riktigt bra. Visst var det konstigt väder med luriga blåsor och 1000 m som oftast, men Börje och Richard kämpade glatt på, tills de kom till andra brytpunkten, Falköping. Här damp Börje först ned på flygplatsen och ringde och ville ha hämtning. Han trodde att Richard skulle komma vidare, men efter en liten stund ringde telefonen igen och då var det Richards tur att meddela utelandning. Bra, tänkte jag, ingen åker, fint flygfält, endast bogserplan saknas. Med raska steg ordnade jag finfin transport hem till båda piloterna och jag kunde lugnt och fint vänta på Richard i Skövde. Vi åkte in till Biltema när Richard kom hem och så var han go och glad igen:-)) På kvällen åt vi pytt i panna, natta planet och skuttade med hunden på fältet. Nu blir det kvällste och vaniljbulle, så det är bara glada miner igen:-)) Imorgon tar vi en dagsvinst!

Och så var det tävlingsdag två...

Ja, den gick ju riktigt bra med tanke på att Richard flög runt med luckan till hjulet 4 cm öppen runt hela banan. Det var då vi upptäckte att gångjärnet inte var riktigt ok. Våra klubbkollegor, Kenneth och Sten brassade runt och blev fyra. Det var duktigt gjort!

Buklandning!

Det finns två kategorier segelflygare, de som har buklandat och de som ska buklanda. Nu har Richard sällat sig till den första gruppen. Vi börjar från början. Vi var nere på fredag kväll och installera oss. Lördag bjöd på regn, så då hann jag shoppa lite kläder:-)) och vi kunde riktigt gotta in oss på plats med förtält och allt. Söndag bjöd på flygväder så vi var väl förberedda, ingen stress. Flygningen gick bra, men det var i landningen det började strula. Richard hamnade i ett mellanläge med 200 i fart och tyckte att det skulle bli säkrare att avstå en direktinlandning. Gjorde ett fint landningsvarv fler plan var på ingång framför, det blev lite trångt så Richard snävade in över ett snårigt kalhygge, typ, och hamnar i något konstigt turbulent område. Han tappar plötsligt farten och sjunker igenom kraftigt. En oerfaren pilot skulle kanske ha dragit spaken mot sig för att få höjd, men Richard trycker fram för att inte tappa ännu mer fart. Här någonstans glömmer han bort hjulet och vinglar ut över gräsfältet fint landande i ett riktigt sumphål. Det bästa stället att buklanda på tyckte Blommen. Inte en repa, endast ett gångjärn blev böjt på luckan och så lera överallt ända in i kabin. Vi är tacksamma att det gick så bra. Det är alltid lika spännande med segelflyg!

SM i Skövde

Hej alla tävlingsintresserade!
Nu har vi kommit igång med tävlingarna för säsongen och jag kan börja rapportera från plats;-)
Idag vaknade vi av en kylig nordanvind, så Hero, vår nya lilla hund vågade knappt sticka ut näsan. Heros specialitet är annars att vakta matte, så ingen närmar sig campern osedd. Just nu har han intagit frontplats och vofflar lite. Richard kämpar på och passerar just nu Ulricehamn ca 1000 m. Verkar vara lite svårfluget i blåsten med 1-1.5 meter stig. Han flyger ihop med Börje Gustavsson från Borås, vilket bli bra träning inför VM i Polen.