Regn

Inställd tävlingsdag på grund av regn. Vi funderar på att plocka kantareller i skogen intill. Vi har tidigare ätit kantarellpaj och kantarellstuvning. Jannes gäng funderar på att åka till Vilnius, huvudstaden i Litauen.

Pamme in action

Hur snygg kan man bli i nya Foppaskor? Supersnygg! Vi firar att våra piloter kom runt banan!

De kom hem!

Idag var det nästan lotteri! Många landade ute, fick göra omstart eller lyckades komma iväg. Richard och Janne flög hela banan tillsammans. Det gick bra ut, men något sämre hem, så medelhastigheten sjönk till 72.22. Jannes resultat har inte granskats ännu, så det är säkert på väg. Troligtvis en placering före Richard. Vi är glada att de tog sig runt och har nu ätit en god middag. Vi får glädjas av Gunilla och Ronnys fina tredje plats.

De drar maskar

One of the big five har landat ute. Kawa flerfaldig världsmästare fick bita i gräset. Richard och Janne tuffar på och vänder strax i Polen. Planen är 1.10 på första benet.

1700 meter

Nu verkar det rulla på! 1700 m och starttid 15.13. Då ska de vara tillbaka 17.43. Nu syns Richard även på aprs.fi Spåra: SM5BLS-9
Han måste upp över 700 m för att få in signalerna från Polen, som i sin tur kan sända till etern. Inget regn just nu utan riktigt fint väder. Jag har åkt tillbaka till stugan för att äta lite lunch och blogga förstås😊

Återlandning

Richard och Janne meddelade återlandning och kom strax in på final. Bengan och jag var på hugget så vi var vid planen strax efter att de stannat. Snabbt tillbaka, in bakom ett släp som drog iväg och så vips var Richard i luften före alla andra 15 plan som stod och glodde. Fram med Jannes kärra in med honom och så iväg. Perfekt! Nu ser vädret bättre ut och vi hoppas att det ska gå riktigt bra ute på banan. Fler återlandanden flygplan kommer in och en italienare har landat ute.

Tävlingsdag

Idag blir det tävlingsdag för alla klasser. Första bogsering om tjugo minuter, kl 12.
Idag en AAT- bana 2,30tim. Planen är att gå tidigt eftersom det förväntas regn, en skärm ska dra in väster ifrån.

Nu meddelades 15 min uppskjuten start. 12:15

Invigning på torget

Idag har det varit invigning på torget. Alla piloter med lag tågade in på torget med flagga, precis som på OS.😉 Det var trevliga tal, folkdans, militär blåsorkester, kör och störtregn. Vi var dyngsura, men så brukar det ju vara. Efter tillställningen åt vi svenskar på restaurang, fortfarande regnblöta, där de bl.a. serverade svenskt smörgåsbord. Vi nobbade erbjudandet och beställde allt mellan biff till pasta.

Här står Richard och trär på kapellet efter att vi vaxat vingen.

En Wilga i farten efter att ha bogserat upp väntande segelflygplan. Imorgon kör vi första tävlingsdag!

Storkkavalkad

Vi har blivit väldigt förtjusta i storkarna som bor här. Här är vyn där vi bor.

Stork på promenad.

Storkungarna gnäller efter mat. De har tränat att hovra en meter över boet och en dag senare kunde de flyga ned på närmaste åker. Lite gnabb mellan syskonen har det varit då bara en i taget fick plats att träna i vinden.

Storkförälder med koll på läget.

Meteorologen har anlänt

Nu har Emil kommit på plats och ger oss väderrapporter. Idag är det sista träningsdagen före invigning och imorgon drar det igång. Klubbpiloterna är uppe en repa, medan vi andra pysslar om planen på marken. Richard och jag ska vaxa, så IKI flyter fram i luften i raketfart. Vädret är inget vidare att flyga i idag, men förväntas bli något bättre imorgon. Typiskt Litauenväder hälsar Janne.

iki

Vår flygbeteckning är ju IKI och här finns det ett varuhus som heter iki. Iki ska betyda rea på litauiska eller adjö på tjeckiska. I Sverige har vi institutionen för kost och idrottsvetenskap. Anette och Mika har varit i nästa stad och hittade en fin kasse som Richard fick. De små iki-flaggorna på kundvagnarna meddelades att de satt för hårt fast😉Här ser ni överlämnandet!

Fredag

Idag sitter vi och väntar på bättre väder. Det har regnat hela natten och nu är det mulet. Vädret ska stabilisera sig, men frågan är om det blir så pass bra att det är lönt att flyga.

Idag har jag den nya vita hatten från segelflyget. Sitter som en smäck!

Pilotkontroll

Nu har vi även gjort den viktiga pilot incheckningen. Alla papper, licenser etc. var ok. Vi har även betalat 10 bogseringar. De vill ha betalt i förväg så det är bara att slanta upp. Idag har ingen flugit, eftersom det kom en ny åskskur vid fyra tiden. Idag lagade vi spagetti med Bolognese, inte alls så dumt. Jannes gäng provade pizzerian i stan, så den blir det någon kväll när vi inte orkar med matlagning.

Masten är riggad vid stugan. Så snart så kan vi börja tävla.

Teknisk inspektion

Teknisk inspektion eller scruttenering är utförd. Vi tankade planet i regn. Det är inte ofta man gör inom segelflyg. Väl inne i hangaren kollades vingbredden med laser. Vi kapellade av och ställde upp planet på två vågar. Även Richard vägdes, sedan räknades maxvikten ut. Vi hade tankat 8 kg för mycket, allt enligt planerna. Samma vikt i vatten tömdes ut och sedan vägdes allt igen när planet var hängd på bilens dragkrok. Det var den vänligaste scrutteneringen vi varit på, allt gick bra. Och när vi var klara hade regnet slutat.

Här tipsar Per Callin om bra spår ut på tävlingsområdet och termikblåsor. Han har läst att Litauen har en del slukhål och har en teori om att två sjöar kan ha uppstått ur det. Övriga piloter lyssnar intresserat.

Regn och åska

Nu sitter vi på fältet i bilen och väntar att åskan ska dra förbi. Det blixtrar runt, över oss och regnet vräker ned.

Idag ska vi väga in planet. Vi har en timme på oss att tanka upp, så vi hoppas att regnet avtar snart.

Fullt i stugan

Nu har Janne kommit med fru, bonus son och far. De hade haft en uuunderbar resa med trasig AC, så jag vet inte vem av oss som var blötast när vi kramade om varandra. En dag på fältet, en dag i segelflygplan eller en dag med fyra pers i kokhet bil!
Nu har vi ätit god grillad kyckling och ska snart natta. Imorgon blir det scruttinering och incheckning av pilot. Jag berättar mer imorgon. Natti, natti.

Första officiella träningsdagen

Idag har det varit full fart! Richard har flugit en halv racingbana. Vädret var inte tillräckligt bra på sista delen, så han avbröt. Om ni kollar aprs.fi så ser ni hur Richard har flugit. Ett tag trodde jag nästan han var på väg ut i rysk terräng, men som tur var hade han koll på läget. Tydligen låg det bästa vädret längs med gränskanten. En fransos har landat på en sjö. Richard såg när han landade ner. Långt där nere såg han ett segelflygplan som tog ett varv och sedan såg han vattenplask. Tydligen var det en liten badsjö i skogen. Richard stannade kvar något varv för att se att allt var ok och hörde att det var konversation på radion. Allt gick troligtvis bra, men det är nog ett pyssel att få planet flygbart till tävlingsdag. Discusen står säkert redo om ett par dagar!

Richard är redo inför start. Det är varmt, ooolidligt varmt! Det är härligt!

Kvällsrapport

Richard hälsar att det fanns enstaka bra stig men oftast 1-1,5 m i medel. Ibland långa glid genom blåhål pga gårdagens skurar som blött ned marken lite extra. För det mesta flög han på 800-1100 meters höjd. Två blåsor gav över 2,5 m i medel. Terrängen liknar västgötaslätten. Och så lite bilder på vår stuga.

Det här är nedervåningen med kök och allrum. En trappa upp finns ett allrum till och sovrum.

En härlig solig dag

Nu verkar han fått bättre väder. Ligger på 1500 m, tidigare 700-1000. Ska vara tillbaka om ca 20 min. Det får bli en kvällsrapport från piloten.

Jag sitter på fältet med utsikt mot landningsstråket. I horisonten kan man se moln som bygger upp till åska. Men, det dröjer tills det når hit, om det ens blir regn här idag.

Träningsuppgift

Träningsuppgift: AAT med tre areas, tid 2 tim.
Är du intresserad av Richards flygning som pågår just nu så gå in på aprs.fi Tryck på länken här nedan.
Där söker du på Spåra anrop: SM5BLS-9 Det är Richard som flyger IKI. Du kan även välja 6 tim på tid och spårlängd. Det brukar räcka under en dag.
aprs.fi

Äntligen flygväder

 Det var väldigt blött på kapellen idag, så vi låter dem ligga på tills det torkat.

Richard väntar på bogsering. Bogserplanen är som ettriga bålgetingar. När det är vår tur att bogseras upp går det undan. 600 meter sen är det urkoppling som gäller. Nu är Richard äntligen i luften!

Organiserad träningsdag

 Idag gör vi ett nytt försök att komma i luften. Vi står och förbereder planet när en belgare kommer förbi och säger att det är briefing kl 11.00. Jaha, idag? Vi styr stegen dit och där får vi en uppgift inför dagen. Åska förväntas efter kl 15.00.

Allt känns bra och det är härligt varmt! Jag älskar värmen!

Cykeltur

Richard skulle flyga idag, allt var klart. Tejpade skarvar, tankat med vatten, lunchsmörgåsar klara och 35 mil planerad bana. Då plötsligt hör vi att det börjar mullra på himlen. Molnen drar igen och skjuter upp i höjden, så det var bara att dra på flygkapellet och binda ned flygplanet i vattendunkar. Det blev 1 mil på cykel istället i skönt åskregn. Landskapet är skiftande med åkrar, skog och stugor. Stugorna är ofta grå och man får en känsla av att man kommit till ett 1800-tals Sverige. Här och var byggs det nytt och då murar man upp fasader med tegel.

Härlig sommarkväll

Vad gör man en sommarkväll om man inte har något speciellt för sig?
-Flyger luftballong?
Nja, inte vi. Vi monterar flygplan!

Solen är på väg ned, imorgon ska Richard flyga en sväng och idag har jag köpt en solhatt! Vilken bra dag det har varit😃

Stugan som vi hyr och våra fina grannar

Här är pappa stork. Han står på en pinne bredvid ungarnas boplats. Ungarna är snart flygfärdiga och är ganska stora, se bilden längst ned.

Det här är huset som vi bor i. Det ligger 1 km från flygfältet, ute på landet. Det är lugnt och fridfullt!

Storkungarna väntar på att få mat. När föräldrarna kommer till boet klapprar de med sina näbbar.

Litauen

Hej alla VM intresserade!
Vi har anlänt till Litauen efter en lugn båtresa och ganska lång bilväg. Allt har gått bra och nu sitter jag vid vår fina stuga som vi hyrt och lyssnar på storkarnas näbbklapper. Nu ska vi ned och tejpa röda markeringar på planet. Bilder kommer framöver, har äntligen kommit in på bloggen. Jag är ju inte så datateknisk, som ni vet. Här är det toppen!