Avslutningsfest

Nu är det sista dagen i Tjeckien och allt blev avblåst. Inte ens knubbisarna fick åka. Vi har packat flygplan och bil och snart ska vi på partyt i hangaren. Richard är på debriefing och jag får äntligen slappna av med ett glas kallt vin. Det går i ett och hela tiden är det tider att passa. Imorgon har vi valt den längre vägen hem över Puttgarden. Vi slipper då passa färjtider, kommer hem något senare andra dagen, helt ok för oss som har ännu en vecka semester. En ny era inom tävlingsflyg är på ingång. Trackern visade realtid och ger helt nya möjligheter för piloterna. Det här måste svenskarna hänga på annars är de rökta i placering. Tjeckien krävde bättre lokalkännedom. Men, vi var här för att träna! Vi ses nästa år i Kanske först Master i Finland, sedan VM i Polen.
Tack för att ni följt med på bloggen! Ni är många där ute👍🏻☀️

Nu packar vi

Senaste information: Standard och tvåsits kommer inte att flyga idag. Klubb får vänta till klockan ett på besked.

Fredag

Idag är det sista möjliga tävlingsdag!
Fukten är kompakt närvarande i luften.

Det kommer in regn om en stund och senare i eftermiddag blir det mer regn och åska. Liknande det vi fick över oss igår och det var en ordentlig skur, åska och 16 m/s i vindstyrka med kraftiga vindbyar. Idag får vi vänta på mer information klockan 12. Vi ska inte gridda ännu.

Reklam

Nu finns två böcker att köpa från Swanströms konst.

Först ut: Sticka en hatt
En stickbok fullspäckad med snygga hatt- och mössmodeller för både dam och herr. Tydliga instruktioner anpassade både för nybörjaren och den mer stickvana. Du stickar och tvättar sedan i tvättmaskin, som gör att materialet valkar ihop och blir en snygg hatt. Vill du inte sticka så bara bläddra bland de olika hattmodellerna fotograferade i vacker vintermiljö och kanske beställ en hatt direkt av mig. Jag stickar efter dina önskemål (pris 500-1500 kr beroende på modell)
Stickbok 149 sidor. 315 kr + porto 45 kr
Beställ via mail
s.madeleine@telia.com

Andra boken: Bildningresan, En mässhake berättar
Under 1400-talet skapades flera mässhakar med broderade helgonmotiv. Jag berättar lättläst om mitt forskningsresultat varvat med textilkonst.
39 sidor. 100 kr + porto 35 kr (ordinarie pris 140 kr)
Beställ via mail
s.madeleine@telia.com

Vilken fin svensk dag

Det var som jag anade. Det gick riktigt bra för Richard och Janne. Janne en andra placering och Richard trea. Vi fick äntligen lite medflyt. Vädret bestod av bra termik över fältet, långt glid till area, hem till flygfältet och så ut igen på megaglid. De valde rätt färdväg, gick smart in i areorna och var fulltankade med vatten runt hela banan.
Även knubbisarna lyckades bra. Gunnar tvåa och Pelle sjua.
🇸🇪
P.S.
Lilla Hero mår bra!

Regn

20 minuter efter landning kom regnet. Det vräkte ned! Vi hann åka tillbaka med planet och kapella på. Det verkar ha gått bra för alla svenskar idag. Fortfarande är det några som inte lämnat in filen ännu, så vi får vänta oss se. Men, tio i topp! 👍🏻👏

Finalhöjd

De planerar hemgång och räknar just nu på vad de ska ha i finalhöjd. Lite medvind. Jag lämnar rapportering, de är snart hemma igen. Nu vänder de i nästsista.

Bra resultat

Idag tror jag att de har flugit riktigt bra. 10 i topp inte otroligt. Men, det är AAT och jag har inte alls riktig helt koll, men känslan! Håll tummar och tår och heja på!

20 minuter kvar

Nu har de 20 minuter kvar innan de ska gå över mållinjen. De ser den inkommande fronten med regn.

Ny höjd

Richard: -Det luktar skit i blåsan.
Janne:-Det är du som har näsan för nära mun!
😹😹😹

Tjecker

De närmar sig två kurvande tjecker.

Söker av

Nu breddar de ut och söker av området.

Eget spår

Nu vinklar de ned söder ut till tredje arean. De har ett bra spår med nybildningar och små tussar. De andra vinklade ned mycket tidigare.

I höjd med flygfältet

Nu tar de en sträckning väster om flygfältet. Gunnar i klubb ropar finalhöjd. Tid kvar för Richard och Janne 35 minuter.

Bra blåsa

Nu gick det ner till tätgruppen som vände tidigt. Jag kunde rapportera deras höjd, eftersom trackern inte har någon eftersläpning. Det vi ser, det sker i stort sett i realtid.

Snart i kapp

De är snart i kapp den gruppen som gjorde en kort vändning. Pelle hälsar att det stiger bättre över åsryggen än dalen.

Olika taktik

Många vänder olika. Någon har sträckt ut något längre än Janne. Några gick mot centrum. Andra vände direkt när de nådde arean. Richard och Janne har gjort en mycket bra vändning i andra arean. Just nu har de flugit bra. Sämre väder väntar.

Andra arean

Nu ska de sträcka ut längs med kanten så långt de vågar. Några går rakt in, några möter de som har gjort som Richard och Janne. Richard vänder och går samma spår tillbaka.

Klungor

Det ser ut som Richard och Janne gått över till den andra klungan, vilket var tätklungan. De har bra höjd och närmar sig andra cirkeln.

Blå hål

Niklas hälsar att de är precis i blåhålet och flyger, men att det är på väg att täppa igen väster ifrån.

Bättre väder

Nu har de kommit tillbaka över fältet och pratar om omstart. Men, de ser att det kommer in skit väster ifrån, så de fortsätter.

Väderbilder i tävlingsområdet

Väderbilder

Så här såg det ut under bogsering klockan halv ett. Det är rakt norr ut.
Nu har de fått välbehövlig höjd!

Dra av 400 meter

Glöm inte bort att dra bort 400 meter på angiven höjd om ni följer med på Tracker eller apr:s. Tjeckien ligger 400 m över havet.

Vänt

Nu har de nypt av vid första brytpunkt. Pelle hälsade nyss att flyg försiktigt tillbaka, behåll höjd.

Nu är det på väg

Idag är det jobbigt för våra piloter. Pelle rapporterade 2 km i sikt. Richard och Janne gjorde en omstart i luften med ett bättre utgångsläge i höjd. Starttid 13:26 och ska vara hemma igen 15:16.

Väder

Regn och åska är på ingång och redan vid fyra tiden ska det vara här. Det betyder tidig start, kort bana och AAT. Meteorologen uppmanade piloterna att vara snabbt ute idag. Han sa det ungefär var tredje mening, så första bogsering blir nog halv tolv.

Torsdag

Ny uppgift:
AAT Tid: 1:50
Distans: 112,6 km/354,8 km (231,6 km)
1 point 53,9 km
2 point 88,1 km
3 point 48,7 km
4 point 36,9 km
Mål 4,0 km
Första bogsering: 11:30

Placering

Vi trodde någonstans i mitten, men icke. Hur de än försöker vill det sig inte. Imorgon är en ny dag, som ska bli ännu lite varmare. 32 grader si så där. Jag njuter, Richard stönar och smälter bort. Det är fantastiska kvällar på vår lilla balkong och igår såg vi ISS fara förbi på himlen.

Ett gäng går hem

Nu är ett gäng på final, de startade en kvart före den andra klungan. Med andra ord är våra piloter snart hemma. Jag avslutar rapportering. Följ på egc, Tracker. Länk finns i tidigare blogginlägg.

Vänt

De har vänt och backat tillbaka till en blåsa som drar bättre. En del drar iväg efter 1000 meter, andra tar extra varv till 1300 meter. Richard och Janne väljer att ta höjd, ca 1200 meter innan de tar fart igen.

Rapportering

Gunnar hälsar att under de sista 25 km är det mycket sämre väder.

Vänder näst sista.

59,4 km kvar. En del har dumpat vatten. Gunnar från klubbklassen har finalhöjd.

Fågel

En fågel har irrat in och möter klungan. Den får nog brått att flaxa iväg när tolv gigantiska fåglar kommer i 140 pinn.

Kurvar

Nu tar de ny höjd. De fortsätter igen på ca 1000 m. De verkar inte få högre höjd. De har inte finalhöjd  ännu.

Pelle har finalhöjd

Per i klubbklassen har finalhöjd och landar strax.

Bilverkstad

Har hämtat hem vår bil! Jippie! Forden är lagad! Richard och Janne kom iväg strax efter att Bengan och jag åkte till Svetavy. Cirka 15:15. Nu har de kommit en bra bit på väg och flyger med en stor klunga. De har cirka 9 mil kvar.

Väder

Det åskade i morse vid 6 tiden och nu på förmiddagen är det mulet. Det sägs att det är 50 % chans till flygning idag. Vi ska invänta regn som ligger ett par timmar bort och sedan kanske det går att flyga. Det kommer att bli en lång väntan. Vi får se om vi kan hämta bilen idag eller imorgon bitti. Det här kan bli långdraget.

Ny dag, nya prövningar

Nu på morgonen har Richard varit till Ford bilverkstad med bilen 2,5 mil bort. Han kunde åka tillbaka med Gloria och Tomas som bor i staden. Jag ordnade allt med planet, tankade etc. och Janne hjälpte till med griddning. 1 kilo under vad vi får ha, så jag hade gjort ett bra jobb.😃 Nu sitter vi på briefing och väntar.
Bana A Racing 257,8 km
1 point 67,7 km
2 point 66,4 km
3 point 64,3 km
4 point 54,3 km
Finish 5,1 km

Tuff dag

Det blev inte riktigt som vi hade tänkt oss. Idag skulle vi plockat mer poäng inte backat i resultat. Det är som det är och nu är läget svårt. Realistiskt sätt kan vi kanske nå placering femton. Tre dagar kvar, imorgon kunde det vara mulet på förmiddagen. Passar oss bra då batterilampan i bilen lyser illrött. Richard måste in till en verkstad, generatorn har gett upp. Visst låter det som vi har haft en toppendag!
Vi håller ihop och kämpar på ändå. Natti!

Hemma om en kvart

Nu rullar de på igen och de passerar snart fältet. De ska vända i tredje och genom fjärde. Mycket svårt att säga hur det går idag. Det tog tid i och efter andra arean. Kanske sträcker de ut i tredje? Resultat får vi se ikväll. Nu lämnar jag rapportering.

Bättre höjd

Nu har de bättre höjd igen och är på väg till tredje brytpunkt.

350 m

De har något på gång och går fram till en markerad blåsa. De har drygt 2 i den blåsan.

Kämpigt igen

Nu är det jobbigt igen. Janne får 1-1,5. De glider vidare.

Bra blåsa

De är återigen uppe på bättre höjd. 450 m är onödigt lågt.

2 m

De fortsatte och fick en blåsa. En av engelsmännen ligger risigt till. Verkar som det blev utelandning.

Sjunk

De har hamnat i ett sjunkspår och söker förbrilt efter en blåsa. Richard hittar 1-1,5. Nu behöver de få höjd. De går vidare.

Bättre höjder än förväntat

De vänder i andra cirkeln. De gick inte in så långt, eftersom de som gjort det kom tillbaka lågt. De tar höjd innan vändning.

Möter

Nu möter de ett gäng lågt. Vändningen verkade ha gått bra och de går tillbaka i samma spår, nu medvind.

Vänder 24

Nu vänder de i första arean. De har inget vatten idag, eftersom de dumpade redan i bogsering.

Start 14:54

Nu har Richard och Janne startat i motvinden. Taktiken är att köra rakkurs i motvind utan att behöva kurva.

Blåtermik

Idag verkar det bli den varmaste dagen. Det kan även bli åska ikväll. Det förväntas bli blåtermik. Vindar på 10 m/s och uppåt. Idag ska de vara glad om de får 1000 m. Det är tur att ni är duktiga piloter hälsar meteorologen.

AAT

AAT, 4 areor. Bantid: 2 tim Banlängd: 105,0 km/372,1 km (237,5 km)
1 punkt 35,2 km
2 punkt 86,3 km
3 punkt 80,5 km
4 punkt 29,1 km
Mål 6,5 km
Första bogsertid 12:00

Trixigt väder

Idag kan det bli jobbigt om det ens går att flyga. Vi har kanonväder i semestersynpunkt. Härligt varma vindar med klar blå himmel och sol. I segelflygsynpunkt är det sämre. Blåsig blåtermik och obefintligt dagg i morgongräset. Det är torrt, hett och ooolidligt. Briefing kl: 11 inga banor finns att tillgå.